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试驾全新K5混动版 配置完胜凯美瑞双擎

腾讯汽车潍坊站2016-06-30 09:29
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[摘要]东风悦达起亚全新K5混动版于26日正式上市,售价19.98-24.88万元。我们也第一时间对其进行了亲身的体验,那么这款最低不足20万的混动中级车到底实力如何呢?

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试驾全新K5混动版 配置完胜凯美瑞参配图片询价)双擎

在国家大力发展新能源车政策的背景下,各大车企都在研发自己的纯电动汽车,从价格4-5万的单厢小车到价格近百万的跑车型产品特斯拉,一时间“纯电动”成为了车界的热门话题。不过就目前的情况来看,充电设施的匮乏和人们对续航里程参配图片询价)的焦虑仍然是制约电动车发展的最重要因素,电动汽车的普及还需要有很长的路要走。

试驾信息
试驾时间:2016年6月 试驾地点:乌鲁木齐
试驾天气:晴试驾里程:150公里
撰文:裴雷图片:裴雷
官方指导价:19.98-24.88万元车辆提供:东风悦达起亚(微博)
车辆信息:东风悦达起亚K5参配图片询价)混动版2.0 GDi PRM AT
发动机最大功率(kW/rpm):115/6000发动机最大扭矩(N·m/rpm):189/5000
电动机最大功率(kW):38电动机最大扭矩(N·m):205
长/宽/高(mm):4855/1860/1475轴距(mm):2805
变速箱:6速手自一体悬架形式:
前:麦弗逊式独立悬架
后:多连杆式独立悬架
优势:作为混动中级车来说价格比较实在、外形设计相比凯美瑞混动更年轻运动、舒适及科技配置延续韩系车的优势、4.8L的官方百公里油耗低于凯美瑞混动
不足:多款老旧车型依旧在产导致起亚品牌力不足 拖累了K5的销售成绩、悬架在经过较大沟坎时反应过于生硬

最适合当前社会及交通状况的节能汽车类型其实还是混合动力汽车,无论是普通的混动(HEV)还是插电式混动(PHEV),它们都无需充电站的支持,续航里程甚至相对于普通汽油版车型还要高出许多,同时油耗水平大多都能达到5L甚至更低,这也是很多厂商仍然将研发重点放在混动汽车的原因,这才是最适合普通老百姓通勤使用的车型。

试驾全新K5混动版 配置完胜凯美瑞双擎

当今混动市场,丰田毫无疑问是龙头企业。丰田品牌和雷克萨斯品牌都有诸多备受好评主力混动车型在售。但就丰田品牌来说,除了更接地气的卡罗拉参配图片询价)双擎和雷凌参配图片询价)双擎外,凯美瑞双擎可以说是一款综合实力非常完美的混动中级轿车。2010年就进入国内的它也一直在人们心中成为了国产混动中级的唯一之选。

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东风悦达起亚全新K5混动版亮点

不过目前,更多的车企都将目光瞄向了这一领域,前有号称具备逆天续航的九代雅阁参配图片询价)混动,后就是我们本文的主角:现代起亚集团的混动联队---6月初上市的索纳塔九参配图片询价)混动及26日上市的K5混动版。今天我们的目光就放在刚刚上市三天的全新K5混动版上,19.98-24.88万元的售价对于中级车来说足够实在(凯美瑞双擎起步价25.98万元),而通过一天的体验,全新K5除了混动系统外,其配置水平再次给我留下了深刻的印象。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

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通过尺寸对比我们可以看出,韩系的K5混动和索纳塔九混动在车身尺寸上(除了高度)要大出凯美瑞双擎一些,这也使其在乘坐空间上占有一定的优势。另外,无论K5混动还是索纳塔九混动,它们更低的车身也要相比凯美瑞双擎更加运动,对年轻人的吸引力会大一些。

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都知道韩系车在配置方面从不吝啬,即便近几年的自主品牌也无法赶超它们。在K5混动上,我们再次印证了这一点。无论是舒适性配置、便利性配置、主被动安全配置还是高科技的驾驶辅助系统,K5混动版几乎做到了想你所想,一样不落,其24.88万元的顶配售价甚至还低于凯美瑞双擎的25.98万元。如果不看品牌,如果您是配置控,K5混动绝对能够满足您的胃口。下面我们就列出一些K5混动版比较出彩的配置供您浏览。

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怎么样?是不是令人眼花缭乱?不过,既然是混动车,我们下面还是来重点看看它的混动系统能带给我们什么样的体验。

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K5混动版采用一台2.0L Nu系列发动机,该发动机采用了阿特金森循环(与丰田系相同),并带有缸内直喷GDi技术,最大输出功率115kW,最大扭矩189N·m。与之配合的永磁同步电动机最大功率38kW,最大扭矩205N·m。锂离子电池置于后备箱底部,并采用风冷散热技术。

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东风悦达起亚为全新K5混动整车及电池组提供了5年8万公里的质保,相比于凯美瑞双擎的8年20万公里就要逊色不少。不过如果联系到国人的平均换车周期,这个质保时长其实已经足够了(只考虑购买新车的车主)。

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试驾东风悦达起亚全新K5混动版

就车辆本身而言,K5混动版相比于上一代的进口混动版来说价格大幅降低,配置也有了质的飞跃。当然,在目前的终端优惠后,K5 2.0L车型依然是整个车系中最具性价比的,而1.6T车型在优惠后的价格也要比混动版略低。所以,正如起亚高管所说,K5混动的今年目标销量仅为1000台,而汽油版仍将是K5的销售主力。

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试驾东风悦达起亚全新K5混动版

将目光再次扩展到混动中级车市场,凯美瑞双擎、索纳塔九混动、K5混动这三款车之间已经形成了竞争关系。相比于凯美瑞双擎,K5混动的优势在于逆天的舒适便利及安全科技配置,另外还有更低的价格和更低的标定油耗;劣势一是品牌力、二是对于注重车型技术的消费者来说,K5的混动技术并没有丰田的先进和成熟。至于相比索纳塔九而言,K5的设计更加时尚运动,内饰风格也更加讨好年轻人,两者的其他方面都相差不多。

无论如何,如果您能够有计划购买一部混动车型,我们都感谢您对于环保所做出的贡献。

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